LifeSpan Werkplek
DT7 bureaumontage
Voor de volledige montageprocedure van het DT7-bureau kunt u de volgende video bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=b5pfwGJ_dR8.
DT7 bureau beweegt niet op en neer
Als het DT7-bureau niet beweegt. Kalibreer het bureau door beide bureauhoogteknoppen tegelijkertijd in te drukken. Zorg ervoor dat u één vinger op elke knop gebruikt om een gelijkmatige druk te garanderen. Houd de knoppen niet langer ingedrukt als het bureau in beweging komt.
De maximale snelheid wijzigen van 3,2 km/u naar 6,4 km/u, de eenheden van km/u naar mph en andere persoonlijke instellingen op de DT3-, DT5- en DT7-consoles
Om naar de modus Persoonlijke instellingen te gaan, houdt u de STOP/PAUZE-KNOP en ingedrukt. Na 3 seconden verschijnt F001 op het display.
1. Druk op totdat F014 wordt weergegeven om te schakelen tussen Engels en Metrisch. Druk op ENTER, EN of SI wordt weergegeven. Druk hierop om naar EN (mijlen) te schakelen. Druk hierop om naar SI (km) te schakelen. Druk op ENTER, trek de beveiligingssleutel eruit en plaats deze opnieuw.
2. Druk hierop totdat F012 wordt weergegeven om Intelli-Guard in/uit te schakelen. ENTER - om Intelli-Guard in te schakelen. Druk op ENTER, trek de veiligheidssleutel eruit en steek hem er weer in.
3. Druk op totdat F015 wordt weergegeven om het akoestische alarm aan/uit te zetten.
- schakelaar, druk hierop om het akoestische alarm in te schakelen. Druk op ENTER, trek de beveiligingssleutel eruit en plaats deze opnieuw.
WAARSCHUWING - Een akoestisch alarm is in de fabriek ingesteld om de gebruiker te waarschuwen dat de
4. Druk hierop totdat F018 wordt weergegeven om de maximaal toegestane snelheid te wijzigen van 6,4 km/u (4 mph) naar 3,2 km/u (2 mph). Druk op ENTER, 4.00 wordt weergegeven. Druk op, 2.00 wordt weergegeven. Druk op ENTER, trek de veiligheidssleutel eruit en plaats deze opnieuw.
5. Om te beginnen met de snelheid voordat de PAUZE-knop werd ingedrukt, drukt u op totdat F019 wordt weergegeven. Druk op ENTER. Het display toont standaard “0”. Druk op, "1" verschijnt, druk op ENTER. Voer de beveiligingssleutel opnieuw in.
6. Druk op totdat F016 wordt weergegeven om de totale afgelegde afstand te bekijken. Druk op ENTER en de totale afstand wordt weergegeven.
7. Druk op totdat F017 wordt weergegeven om het totale aantal uren te zien dat de
Het verschil tussen de SC110 en SC120
Om te beginnen: om te zien of je in het bezit bent van een SC110 of SC120, kun je kijken naar de doos waarin deze is geleverd of naar het serienummer op de onderkant van de consolestandaard. Het verschil is ook te zien in het aantal kabels dat op het apparaat wordt aangesloten. Op de SC110 is slechts één kabel aangesloten, terwijl op de SC120 er twee zijn aangesloten.
De SC110 is uitsluitend bedoeld voor het gebruik van een
Consolebediening voor de SC110- en SC120-consoles
Console SC110 en SC120 geven voortdurend ‘Bye’ aan
De consoleknoppen zijn drukgevoelig en bevatten alleen een pauzeknop. Een korte druk activeert de pauzefunctie, terwijl een lange druk deze stopt. Als de pauzeknop te lang wordt ingedrukt, wordt de console uitgeschakeld. Gebruik de play-knop om de
Het display toont 5 balken
Het is waarschijnlijk dat het netsnoer los zit/niet goed is geïnstalleerd.
Het wordt aanbevolen om eerst alle kabels te controleren, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding. Sluit eerst het netsnoer aan om de stroom te verwijderen, installeer het vervolgens opnieuw en schakel het in.
Instellen van de presets p1 p2 en p3 op de SC110, SC120, SC130 console
P1, P2 en P3 hebben verschillende definities, afhankelijk van het instellingenmenu onder Preset: Hoogte of Preset: Snelheid.
Onder Preset: Hoogte is dit de bureaumodus - P1 ~ P3-functies passen alleen de hoogte aan. In de stand-bymodus kunt u door op de vooraf ingestelde knoppen P1, P2 of P3 te drukken de hoogte van het bureau direct aanpassen aan de standaardwaarde. Wanneer de bureauhoogte handmatig wordt aangepast, wordt door het gedurende 3 seconden lang indrukken van preset P1, P2 of P3 de huidige hoogte-instelling van het bureau opgeslagen.
Onder Preset: Snelheid is dit de
Table uart communication time out on console SC130
Console is in desk mode when there is no LifeSpan desk attached. Please, go to settings and choose ‘none’ at the desk mode.
Watch the video here.
LifeSpan Fitness - Crosstrainers
Op het display verschijnt code E1
In de behuizing van de crosstrainer zit vlakbij het vliegwiel een snelheidssensor die de snelheid meet. Als de leessensor iets te ver van de magneet verwijderd is, kan de snelheid niet worden afgelezen en toont het display code E01. Zoek de leessensor in de behuizing. Je zult ook zien dat er elke keer dat je trapt een magneet de sensor passeert. Schuif de leessensor iets meer richting de magneet zodat deze er dichtbij komt.
Op het display verschijnt code E6 of E7
Een E6- of E7-foutcode is een hellingsfoutcode. De E7-code betekent dat de potentiometerwaarde die de console leest van de hefmotor buiten bereik is. Dit kan gebeuren als er sprake is van een slechte kabelboomverbinding of een beschadigde kabelboom. Het kan ook betekenen dat de hellingmotor weer binnen bereik moet worden afgesteld. Als alle draadverbindingen er goed uitzien, moet de hellingmotor worden afgesteld.
1. Schakel de stroom uit, wacht 5 seconden en schakel hem weer in.
2. Ga naar de testmodus en doorloop de I/O-teststap. Dit scherm toont de potentiometerwaarde van de hellingmotor. Verschillende modellen hebben verschillende waarden. Controleer of de basis van de oprijplaat op een hoog hellingsniveau staat of op een laag niveau. Als de basis van de oprijplaat laag staat, drukt u op de knop Helling omhoog. Hierdoor zal de hellingmotor de basis van de oprit omhoog brengen. Wanneer de basis een middenpositie bereikt, drukt u een tweede keer op de knop Helling omhoog om het deck te stoppen. Als het loopvlak zich in een hoge hellingspositie bevindt, gebruikt u de knop Helling omlaag om het loopvlak in een middenpositie te zetten.
3. Zodra het apparaat zich in de middenpositie bevindt, schakelt u de
4. Start de
5. Zodra de
Houd er ook rekening mee dat niet alle modellen de mogelijkheid hebben om de hellingmotor aan te passen. Als de aanpassingsprocedure niet in de gebruikershandleiding staat, neem dan contact op met de klantenservice.
De onderdelen passen niet in elkaar
Als onderdelen die met bouten of schroeven zijn verbonden, tijdens de montage niet in elkaar passen, zorg er dan voor dat u de juiste aandraaimethoden gebruikt. Doe dit door eerst iedere bout of schroef 2 omwentelingen in tegengesteld patroon lichtjes aan te draaien. Blijf tussen elke bout of schroef 2 omwentelingen draaien totdat ze allemaal zijn vastgedraaid.
Er is een kloppend geluid tijdens het trainen
Begin door te controleren waar het geluid vandaan komt. De middelste trommel van de elliptische trainer kan als versterker fungeren, maar is niet altijd de oorzaak. Controleer waar het geluid vandaan komt door te voelen waar het geluid vandaan komt. Waarschuwing: Pas op met bewegende delen en zorg ervoor dat u daarbij altijd veilig bent. Als het geluid afkomstig is van de scharnieren van de hendels, wordt het geluid waarschijnlijk veroorzaakt door de scharnierkappen. Monteer deze opnieuw met behulp van de handleiding.
LifeSpan Fitness - Loopbanden
Transporteren van de loopband vóór montage
Zorg er tijdens het transport van de
De loopband maakt een kloppend geluid
Dit is normaal en komt voor bij elke
De loopband maakt een knarsend geluid tijdens het lopen
Dit geluid betekent dat de riem ergens langs de contour van de riem tegen een ander deel van de
De loopband maakt een bonkend geluid
Het bonkende geluid kan te wijten zijn aan twee verschillende factoren:
1. De
2. Het loopvlak is niet stabiel. Onder de loopband bevindt zich een plaat die het gewicht van de gebruiker ondersteunt. Zorg ervoor dat alle bouten die met het loopvlak en de onrusthekken zijn verbonden, goed vastzitten en stevig zijn vastgedraaid.
Smeren van de loopband
Het smeren van de
1. Zorg er voor uw eigen veiligheid voor dat de stekker uit het stopcontact is.
2. Til de riem op en voel met uw hand of er nog olie op het loopvlak zit. Als u nog steeds vocht of olie voelt, hoeft u niet te smeren. Als het loopvlak droog is, moet u het loopvlak smeren.
3. Schuif uw hand onder de riem en til de riem weg van het dek en spuit vanaf elke kant ongeveer een dozijn sprays naar het midden toe.
4. Draai de riem 1/3 en herhaal deze toepassing. Draai nog eens 1/3 en herhaal nog een keer. Hiervoor is in totaal 1 ounce smeermiddel nodig.
5. Sluit
6. Controleer de
Je kunt ook de volgende tutorial bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=76Cxt24b_CQ
Zorg er altijd voor dat je overtollige olie verwijdert om beschadiging van onderdelen van de
De riem moet aangepast worden
Het is belangrijk om de spanning op de band te houden en ervoor te zorgen dat de band goed blijft lopen. De volledige stappen vindt u op de volgende pagina. U kunt ook de volgende tutorial bekijken: https://www.youtube.com/watch?v=Q1FnGzUJMr0
De riem slipt
Als de band slipt, mag u de loopband zelf niet afstellen, aangezien dit waarschijnlijk een probleem is met de V-riem. Verwijder eerst het netsnoer. Open de motorkap door de bouten aan de zijkanten en aan de voorkant te verwijderen. Probeer de V-riem te draaien. Als de V-riem meer dan iets minder dan een kwart omwenteling kan draaien, is de riem niet strak genoeg. Span de V-riem door de 4 bouten onder de motor te verwijderen en de motor naar achteren te bewegen met behulp van de schroef aan de zijkant. Draai alle bouten weer vast zodra de V-riem een slag van acht tot een kwart kan draaien.
De V-riem ziet eruit als op de volgende afbeelding:
De knoppen werken niet
Dit kan te wijten zijn aan slecht contact tussen de hoofdbedrading tijdens de installatie. Raadpleeg de onderstaande afbeelding om de installatie opnieuw uit te voeren.
Bij oudere modellen heeft de consoleaansluiting mogelijk meer draden. In dit geval moet de vlakbandkabel opnieuw worden aangesloten.
Bij het opnieuw aansluiten van de kabels. Zorg ervoor dat u eerst de pinnen van de kabel borstelt met een staalborstel.
Als deze methode het probleem niet oplost, neem dan contact met ons op via
Op het display verschijnt code E1
Onder de motorkap van de
Op het display verschijnt code E6 of E7
Een E6- of E7-foutcode is een foutcode van de hellingmotor. De fout betekent dat de potentiometerwaarde die de console van de hefmotor afleest, buiten bereik is. Dit kan gebeuren als er sprake is van een slechte kabelboomverbinding of een beschadigde kabelboom. Het kan ook betekenen dat de hellingmotor weer binnen bereik moet worden afgesteld. Als je de bedrading controleert. Zorg ervoor dat het netsnoer is losgekoppeld. Als alle draadverbindingen er goed uitzien, moet de hellingmotor worden afgesteld. Houd er rekening mee dat niet alle modellen de mogelijkheid hebben om de hellingsmotor aan te passen. Als de aanpassingsprocedure niet in de gebruikershandleiding staat, neem dan contact op met de klantenservice.
Op het display verschijnt code AC-1
Neem contact met ons op
Op het display verschijnt code AC-7
De AC-7-foutcode betekent dat de controller zichzelf beschermt tegen overmatige stroom en hoge temperatuurstijging. Begin met het smeren van de loopband met siliconenolie. Als de code hierna nog steeds aanwezig is, moeten beide rollen worden gereinigd en moet de loopband worden vervangen. Mocht dit allemaal niet helpen, neem dan contact op met de servicedesk.
Op het display verschijnt code DC-2
Het display toont een DC-2-fout wanneer de controller een te hoge stroom detecteert. Neem dan contact op met de servicedesk.
Op het display verschijnt code DC-3
Wanneer het display een DC-3-fout weergeeft, koppelt u alle voedingsbronnen los. Schakel de
Op het display verschijnt code DC-4
DC-4 duidt op een overstroom, waardoor de onderste controller in de beveiligingsstatus komt. De meeste hiervan zijn beschermingsmechanismen die worden veroorzaakt door slechte smering en overmatige wrijving, wat resulteert in overmatige stroom- en temperatuurstijging. Begin met het smeren van de loopband. Mocht het smeren van de loopband niet helpen, neem dan contact op met de servicedesk.
Op het display verschijnt code DC-7
DC-7 duidt op een huidige overbelasting, waardoor de onderste controller naar de beveiligingsstatus gaat. De meeste hiervan zijn beschermingsmechanismen die worden veroorzaakt door slechte smering en overmatige wrijving, wat resulteert in overmatige stroom- en temperatuurstijging. Begin met het smeren van de loopband. Mocht het smeren van de loopband niet helpen, neem dan contact op met de servicedesk.